Flock 车牌监控网络在 2026 年 10 月 3 日迎来一记司法重击：TechCrunch 当天报道，美国联邦法官萨拉·希尔（Sara Hill）本周裁定，俄克拉荷马州塔尔萨县一名警员在没有搜查令的情况下查询 Flock Safety 的车牌数据库，侵犯了当事人的第四修正案权利，由这次查询衍生出的证据必须全部排除。希尔在裁定中直言，这套系统是“一种不加区分的大规模监控”。
一次只因外州车牌而起的查询
案件的起点很小：警员注意到一辆挂着加州车牌的车，除此之外“没有明显理由”，便在 Flock 数据库里查了这个车牌，调出这辆车的行踪记录，随后把行踪史作为搜车理由的一部分，在车内查获据称约 91 磅的甲基苯丙胺。希尔认为，警员本应先取得搜查令；既然最初的查询本身不合法，之后得到的证据就是“毒树之果”，不能用于定罪。她还把理由写得更宽：即便行踪发生在公共道路上，执法部门若能不加区分、被动地长期记录每个人的行踪，再随时取用，在宪法上就是有问题的。Flock 的摄像头在任何时候记录所有经过的车辆，警方按需调取，这与针对单个目标的调取有本质区别。
裁定的分量与边界
这份裁定不构成有约束力的判例，其他法院可以不跟随，上诉程序也可能改写结论。但它是联邦法官首次明确裁定 Flock 查询违宪的案例之一，信号意义不小。按参议员桑德斯办公室的说法，今年以来全美至少 56 个城市已经停用、取消或拒绝与 Flock 签约，佛罗里达、得州等地也有政府表态将停止使用这项技术。Flock 首席执行官加勒特·兰利（Garrett Langley）此前呼吁在隐私与安全之间“妥协”，并曾就警员利用系统跟踪女性一事致歉，公司还被曝向员工提供自愿买断以收缩规模。
国会同周递上法案
司法之外，立法也在跟进。10 月 2 日，参议员伯尼·桑德斯与众议员亚历山德里娅·奥卡西奥-科尔特斯、参议员杰夫·默克利共同发布 Ban Flock Act：禁止联邦机构使用自动车牌识别设备或调取其数据；使用这类技术或与相关公司签约的州和地方政府，将失去联邦拨款；个人可以就联邦机构的违规使用提起诉讼。按桑德斯办公室的说法，Flock 是美国最大的车牌识别供应商，摄像头超过 12 万台，每月扫描记录 200 亿辆车次，较新的摄像头甚至不只拍车、也拍人。法案能否通过还要看国会博弈，但法院与国会在同一周对准同一个系统，说明 AI 监控的边界之争已经从地方抗议进入了联邦层面。
